尾部煙道二次燃燒怎么處理

現(xiàn)象

1、鍋爐尾部煙道二次燃燒部位及以后煙道溫度急劇升高。

2、爐膛、煙道內負壓急劇變化，煙道不嚴密處冒煙氣、火星。

3、空氣預熱器電流擺動大，軸承、外殼溫度升高，嚴重時發(fā)生卡澀。

4、空預器火災報警發(fā)出。

5、汽溫、省煤器出口水溫、熱風溫度不正常的升高。

6、引風機靜葉自動開大，引風機電流上升。

7、如在一側燃燒時，兩側煙溫差增大。

原因

1、磨煤機煤粉細度過粗、煤粉均勻度差，燃燒調整不當，燃料燃燒不充分，機械不完全燃燒嚴重，飛灰可燃物含量過高并積存在尾部煙道內。

2、油燃燒器燃燒或油霧化不良，使未燃盡的油滴沉積在煙道內。

3、鍋爐低負荷運行時間過長，爐內溫度過低或過?？諝饬刻≡斐擅悍刍蛴腿紵煌耆谖膊糠e聚。

4、停爐后燃料漏入爐內并在尾部積聚或停爐及MFT后爐膛吹掃不充分使未燃盡的煤粉或油在尾部積聚。

5、吹灰器故障，長期投運不正常。

處理

1、輕微二次燃燒時，排煙溫度不正常升高20℃以內時應立即檢查各段煙溫，判斷二次燃燒部位并進行蒸汽吹灰。

2、鍋爐運行中發(fā)生尾部煙道再燃燒（排煙溫度上升至250℃時）應立即停止鍋爐運行，立即停止送、引風機運行并關閉所有煙風擋板并進行蒸汽吹灰滅火。

3、如果省煤器處再燃燒，待儲水罐水位控制閥無壓力閉鎖關閉后，啟動電動給水泵以150t/h的流量進行上水冷卻。

4、空預器受熱面二次燃燒，空預器能正常運行，保持空預器正常運行；空預器發(fā)生卡澀，主驅動馬達和輔助驅動馬達跳閘，聯(lián)系檢修連續(xù)手動盤動空預器轉子。投入空預器蒸汽吹灰進行滅火，不能撲滅時投入空預器消防水進行滅火。

5、省煤器出口給水溫度接近入口溫度（省煤器處二次燃燒），空預器入口煙氣溫度、排煙溫度、熱風溫度降低到80℃以下，各人孔和檢查孔不再有煙氣和火星冒出后停止蒸汽吹灰或消防水。打開人孔和檢查孔檢查確認二次燃燒熄滅后，開啟煙道排水門排盡煙道內的積水后開啟煙風擋板進行通風。

6、待再燃燒現(xiàn)象消除，煙道內溫度不再上升并趨穩(wěn)定下降時，方可緩慢調節(jié)風、煙檔板，進行必要的通風冷卻和吹掃。